De wereld is in de ban van het Corona-virus. Dit heeft ook gevolgen voor ons als oldtimerliefhebbers. Veel evenementen en bijeenkomsten zijn afgelast.Tot nader order is het FEHAC kantoor in Bunnik gesloten. De FEHAC is per e-mail en telefoon normaal bereikbaar. Post wordt mogelijk met enige vertraging verwerkt. FIVA-ID kaarten kunnen in deze situatie het beste digitaal worden aangevraagd.De FEHAC TaxatieVakDag van 23 april is geannuleerd. Alle aangemelde
AD 20-03-2020. Hoe verantwoord is het nog om in tijden van stikstofdiscussies en ‘vliegschaamte’ met een klassieke motorfiets, brommer of auto te rijden? Is het een onschuldige hobby, of wordt het tijd om de 'vervuilende' oldtimers het museum in te rollen? Sinds een paar maanden bestaat het ineens: ‘oldtimerschaamte'. Ofwel: kun je met goed fatsoen nog wel de weg op met je pruttelende klassieker? Tegenstanders hekelen de oude voertuigen vanwege hun verhoudingsgewijs hoge
Na drie succesvolle eerdere edities in 2014, 2016 en 2018 is het inmiddels traditie geworden dat de FEHAC elke twee jaar de Taxatievakdag organiseert. Op donderdag 23 april 2020 wordt in het BOVAG huis te Bunnik alweer voor de 4de keer de Taxatievakdag gehouden. Op deze dag is iedereen welkom met belangstelling voor het vak van klassieke voertuigen taxateur: taxateurs, clubvertegenwoordigers, verzekeraars en overige belangstellenden. Dit staat er op het programma. de actualiteiten van het
Kan het Mobiel Erfgoed blijven rijden? Op 19 februari hebben de Tweede Kamerleden Remco Dijkstra (VVD), Wytske Postma (CDA) en Chris Stoffer (SGP) schriftelijke vragen gesteld aan de Ministers van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en van Infrastructuur en Waterstaat. De FEHAC is er blij mee dat de politiek de vraag hoe we in de toekomst omgaan met mobiel erfgoed nu serieus oppakt! Uitspraken FIVA-president reden voor de vragen De aanleiding voor
Vandaag heeft de Tweede Kamer het wetsvoorstel aangenomen om over te gaan tot de invoering van een trekkerkenteken. Dit kenteken wordt verplicht voor alle tractoren (waarvoor het T-rijbewijs nodig is) zodra ze op de openbare weg komen. Het voeren van kentekenplaten wordt verplicht voor tractoren (en aanhangwagens) die harder dan 25 km per uur rijden. Vanaf 2025 moet ieder voertuig een kentekenplaat voeren. De MMBS (Motorvoertuig Met Beperkte Snelheid) houdt op te bestaan. Invoering Voordat
InterClassics is de aftrap van het oldtimerseizoen 2020 Vorig weekend was de jaarlijkse start van het nieuwe oldtimerseizoen: InterClassics in het MECC in Maastricht. Deze beurs heeft zich ontwikkeld tot een internationaal topevenement op de oldtimerkalender met dit jaar een recordaantal van 34.500 bezoekers. De FEHAC heeft daar inmiddels traditiegetrouw een grote stand te midden van de clubstands en deelt ook prijzen uit voor de mooiste clubauto en de mooiste clubstand. Dit jaar volgde de FEHAC
