(CF&IB) Bunnik 3 juli 2026

FIVA ontmoet de Historische Voertuigen Groep van het Europees Parlement in Brussel

Op 1 juli 2026 namen vertegenwoordigers van FIVA deel aan een bijeenkomst van de Historische Voertuigen Groep van het Europees Parlement in Brussel.
De bijeenkomst, die werd voorgezeten door MEP (Europarlementariër) Bernd Lange en georganiseerd door Frank Lesche, ambtenaar bij het Europees Parlement, bood een gelegenheid om de huidige Europese beleidsontwikkelingen te bespreken die van invloed zijn op de beweging voor historische voertuigen, van belangrijke wetgevingsdossiers tot de bredere culturele dimensie van historische voertuigen.
De bijeenkomst begon met een discussie waarin de balans werd opgemaakt van de ontwikkeling van de verordening inzake autowrakken en het verkeersgeschiktheidspakket, onder leiding van MEP Jens Gieseke, rapporteur voor dat pakket en co-rapporteur voor de verordening inzake autowrakken. Deze uitwisseling was met name belangrijk voor FIVA, aangezien de verordening inzake autowrakken, die nu definitief is aangenomen, specifieke waarborgen voor historische voertuigen bevat, waaronder de uitsluiting van historische voertuigen en onderdelen daarvan van de werking van bepaalde wetten als de APK- en Wrakkenwetgeving.

Na deze discussie bracht Europees Parlamentslid Gieseke verslag uit over de huidige stand van zaken met betrekking tot de richtlijn inzake de technische controle van motorvoertuigen. Hij bevestigde dat de definitie van historische voertuigen ongewijzigd blijft en dat de lidstaten de vrijheid behouden om nationale regels vast te stellen voor technische controles die zijn afgestemd op historische voertuigen.

De discussie werd verrijkt door de deelname van andere leden van het Europees Parlement, die met FIVA van gedachten wisselden over het belang van de bescherming van historische voertuigen als onderdeel van het gemeenschappelijke culturele erfgoed van Europa.
De bijeenkomst bood dr. Alberto Scuro, de nieuwe voorzitter van FIVA, tevens de gelegenheid om zich voor te stellen aan de leden van het Europees Parlement en vertegenwoordigers van de Europese Commissie, en om het streven van FIVA naar een constructieve dialoog met de EU-instellingen te bevestigen.

In het tweede deel van de bijeenkomst kwam de rol van historische voertuigen binnen het bredere kader van het Europese cultuurbeleid aan de orde, met name in de context van het „Culture Compass for Europe“ van de Europese Commissie. Dit deel van de discussie werd geleid door Clint Tanti, kabinetschef van Commissaris voor Cultuur Glenn Micallef, die de werkzaamheden van de Europese Commissie met betrekking tot het toekomstige kader voor het Europese culturele erfgoed uiteenzette.Voor FIVA betekent dit het begin van een belangrijke dialoog over de manier waarop historische voertuigen beter erkend kunnen worden binnen de culturele agenda van de EU. Naar verwachting zullen er verdere gesprekken volgen met de Europese Commissie en relevante belanghebbenden.

FIVA zal de dialoog met het Europees Parlement en de Europese Commissie voortzetten om ervoor te zorgen dat historische voertuigen worden erkend en beschermd als een integraal onderdeel van het gedeelde culturele erfgoed van Europa, terwijl de ontwikkeling van EU-wetgeving die van invloed is op de historische voertuigbeweging nauwlettend wordt gevolgd.
FIVA is dankbaar en verheugd over deze constructieve en positieve bijeenkomst, die het mogelijk maakt om de samenwerking met de EU-instellingen voort te zetten en ervoor te zorgen dat historische voertuigen niet alleen wettelijk worden beschermd, maar ook worden erkend als een belangrijk onderdeel van het Europese culturele erfgoed.
In de namiddag had FIVA een ontmoeting met Petra Soderqvist, ambtenaar bij de Europese Commissie en lid van het team van EU-commissaris Apostolos Tzitzikostas, die verantwoordelijk is voor Vervoer en Duurzaam Toerisme. De bijeenkomst werd georganiseerd door Mihalis S. Georgiakos, voorzitter van F.H. FILPA, de FIVA -ANF in Griekenland.

De bespreking met de Commissie had onder meer betrekking op de rol van historische voertuigen bij het bevorderen van lokaal toerisme en de lokale economie, evenals de mobiliteit binnen de EU. Er werden maatregelen besproken om een aantal problemen op te lossen waarmee bestuurders van historische voertuigen momenteel worden geconfronteerd wanneer zij de EU-grenzen overschrijden, met name als gevolg van uiteenlopende wetgeving inzake de toegang van voertuigen tot steden in de verschillende EU-landen en steden.

Lars Genild, vicevoorzitter van FIVA en voorzitter van de Legislation Commissie (LC); Johann König, lid van LC en vertegenwoordiger van de ADAC; en Gabriel Lecumberri (EPPA), die samenwerkt met LC en FIVA vertegenwoordigt in de betrekkingen met de EU, namen deel aan de bijeenkomsten en coördineerden deze.

Tijdens dit belangrijke delegatiebezoek aan Brussel heeft FIVA zich geprofileerd als een organisatie die zich niet alleen inzet voor de bescherming, het behoud en de promotie van historische voertuigen, maar ook als een belangrijke belanghebbende die in staat is om via het erfgoed van het historische autorijden sociale, culturele en economische waarde te genereren in alle lidstaten van de Europese Unie.
Historische voertuigen fungeren als krachtige instrumenten voor het promoten van lokale regio’s, het behoud van culturele identiteit en collectief geheugen, het versterken van het nationaal erfgoed en het stimuleren van educatieve initiatieven gericht op jongere generaties. Via haar activiteiten ondersteunt FIVA de principes van duurzame mobiliteit en verantwoord, langzaam toerisme, waarbij de ontdekking van lokale excellente bijzonderheden wordt aangemoedigd en er tegelijkertijd wordt bijgedragen aan de ontwikkeling op lange termijn van regionale gemeenschappen en economieën.