(COM) Bunnik 30 januari 2026

In een brief aan formateur mevrouw Prof. Dr. Mr. Letschert pleit een grote groep van belangenorganisaties om te kiezen voor een hervorming van de autobelastingen tot een voorspelbaar, consistent en op lange termijn houdbaar systeem.

De 11 belangenorganisaties, waaronder naast de FEHAC, de BOVAG, Transport en Logistiek Nederland, de ANWB, de KNAC, de RAI Vereniging en Natuur & Milieu, vragen het nieuwe kabinet om het autobelastingenstelsel te moderniseren. Met als doel dat ook elektrische auto’s op een eerlijke manier gaan bijdragen, terwijl de keuze voor elektrische auto’s aantrekkelijk blijft. De totale belastingdruk mag daarbij niet stijgen.

Autobelastingen zijn voor de Rijksoverheid niet alleen een belangrijke inkomstenbron, maar ook een krachtig sturingsinstrument. Juist daar wringt het, stellen de ondertekenaars. Elektrisch rijden levert grote maatschappelijke voordelen op, maar zorgt tegelijk voor dalende belastinginkomsten. Een eenzijdige focus op het dichten van dat gat kan de overstap naar elektrisch rijden ernstig vertragen.

Een voorspelbaar fiscaal kader daarentegen ondersteunt burgers en bedrijven bij het maken van duurzame keuzes. Gepleit wordt voor gericht beleid dat de overstap naar schone voertuigen vergemakkelijkt, zoals tijdelijke stimulering voor emissievrije alternatieven. Dit helpt de klimaatopgave dichterbij te brengen. De organisaties willen een eerlijk en toekomstbestendig mobiliteitsstelsel dat klimaat, bereikbaarheid en maatschappelijke welvaart in samenhang versterkt.

De organisaties wijzen erop dat zo’n hervorming van autobelastingen een kwestie van een lange adem en het balanceren van vele belangen is. Maatschappelijk draagvlak is daarbij essentieel. De ondertekenende organisaties doen daarom de oproep om het beleid in samenwerking uit te werken.

Voor de FEHAC is het daarbij van belang om van meet af aan betrokken te zijn bij de gesprekken over het nieuwe stelsel. Het fiscale kader moet burgers en bedrijven immers ondersteunen in het maken van duurzame keuzes; daarbij kan het natuurlijk niet zo zijn dat de eigenaren van mobiel erfgoed worden gestraft voor het feit dat hun voertuigen niet kunnen voldoen aan huidige en komende emissie-eisen. Op dat punt zal de FEHAC begrip vragen voor de bijzondere maatschappelijke en culturele waarden van het mobiel erfgoed.

De brief aan formateur Letschert is hier te downloaden.