De FEHAC bemoeit zich al jaren met oldtimerverzekeringen en met wat daarbij hoor zoals het taxeren van klassieke voertuigen. Klassiekers verzekeren is toch wat anders dan een moderne auto verzekeren: het geringe gebruik op de weg rechtvaardigt een lage WA-premie, voor de bepaling van de waarde van het te verzekeren voertuig moet altijd en om de drie jaar een deskundige taxateur worden ingeschakeld en bij schaderegeling is het vaak zoeken naar de beschikbare onderdelen. Zes jaar terug - in 2004 - heeft de FEHAC een uitgebreid onderzoek gedaan naar de kwaliteit van de oldtimerverzekeringen en dat onderzoek is nu herhaald.

De FEHAC vindt als federatie van alle oldtimerclubs acht zaken erg belangrijk wil er sprake zijn van een echt goede oldtimerverzekering. Dat gaat niet alleen om de inhoud van de polis maar ook om het voortraject van acceptatie van de oldtimer en van de bestuurder en een goede schadergeling. Die acht eisen zijn:

geen leeftijdsdiscriminatie

geen koppelverkoop met de dagelijkse auto

erkenning door verzekeraars van FEHAC erkende clubtaxaties

geen dekkingsbeperkingen voor toer- en regelmatigheidsnitten

atijd-terug-garantie na een ongeval van het voertuig

goede schaderegeling van casco schade

vrije keuze waar het voertuig hersteld wordt

terugkrijgen van het wrak na uitkering van een totalloss schade

Bij ongeveer 30 aanbieders van oldtimerverzekeringen werd het verzoek gedaan een enquête in te vullen, 15 reageerden er uiteindelijk en er waren maar vier die helemaal aan alle acht eisen voldoen. Dat zijn bekende specialisten die ook veel adverteren in oldtimerbladen: de Europeesche, TVM, Herasto/van Eijk en een relatief onbekende nieuwkomer Polisdirect. Daarnaast zijn er drie ‘runner-up’ aanbieders die allemaal ook een prima oldtimerverzekering aanbieden, maar die net op een enkel klein punt niet aan de FEHAC-eisen voldoen. Eén dekt bijv toerritten alleen in Nederland, de volgende sluit het speciaal namaken van ontbrekende en niet meer verkrijgbare onderdelen bij schaderegeling toch nog uit en de volgende heeft moeite met het accepteren van clubtaxaties, ook als de FEHAC de opzet  van het rapport en de zorgvuldige uitvoering van de taxatie door deskundigen binnen de club goedgekeurd heeft.  Maar ook dit zijn specialisten die van het verzekeren van klassiekers hun hoofdactiviteit hebben gemaakt en waar u prima terecht kunt. Die drie aanbieders die net op één enkel punt niet aan de FEHAC-eisen voldoen zijn GIO adviesgroep, Kuiper Verzekeringen en Wiggers met Classic a la Carte.  Maar de conclusie is dat de specialisten goed scoren. Het hele onderzoek is in de ledenvergadering van april jl. de FEHAC gepresenteerd.

Bij diefstalpreventie werd door de gevraagde verzekeraars het vaakst verschillend geantwoord. Daaruit blijkt wel dat diefstal voorkomen belangrijk wordt gevonden en afhangt van de wijze van stalling, de waarde en exclusiviteit van het object. Diefstal voorkomen kan met mechanische voorzorgen, zoals bijv. een stevige extra balk bij de deuren van de garage of een extra stuurslot. Ook elektronische diefstalpreventie is in zwang: hele goede ervaringen zijn er met het aanbrengen van een GPS-volgsysteem, waarmee precies gelokaliseerd kan worden waar het verdwenen voertuig zich bevindt. Een dure maar afdoende oplossing. Verzekeraars leveren in dit verband maatwerk, afhankelijk van vooral de waarde van het object.  

Kwaliteit van de verzekering is het allerbelangrijkst maar in het onderzoek is ook gevraagd naar de premie van de verzekering. Eén van de voorbeelden was een Ford V8 uit 1937 die jaarlijks maar 1000 km buitenkomt en getaxeerd werd op € 15.000. Wij vroegen naar de premie voor een WA en een eenvoudige cascoverzekering die alleen brand en diefstal dekt.  Opvallend was dat de aanbiedingen uiteen liepen van €85 voor de goedkoopste tot € 274 voor de duurste. Een rallyerijdende Porsche 356 uit 1963, goed voor jaarlijks 8000 km met een taxatiewaarde van € 30.000 varieerde voor WA Casco van € 267 tot € 800. Veel aanbieders hebben een website waar op de premie berekend kan worden en het loont dus de moeite om te vergelijken en hier en daar wat  offertes  aan te vragen. Ook klassieke auto’s behoren tot ons erfgoed